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加强规划无缝对接 构建互联交通网络 加快产业融合发展

合马合作按下“快进键”


    【全会声音】

    不断深化合马联动发展。加快商合杭高铁含山段等重大交通基础设施项目建设,加快实现与合肥都市圈的互联互通。加大含山经开区与安徽巢湖经开区对接力度,以合作共建重点项目产业园为突破口,推动园区互补发展。加强与合肥的科技创新合作,共享合肥综合性国家科学中心、中国家用电器研究院安徽分院等创新创业平台资源。积极融入环巢湖国家休闲旅游区建设,推动含山县与巢湖市联动创建国家全域旅游示范区,打造合肥都市圈乃至长三角区域特色文化旅游发展板块。发挥郑蒲港区位优势,提升裕溪河通航能力,大力推进郑蒲港与合肥港的深度合作。

    记者邬刚苏自山张令琪

    合则强,联则胜。城市发展亦如此。以马鞍山为原点,划出一个区域经济坐标系,横轴正是合肥、南京。

    2016年,我市正式加入合肥都市圈。2017年4月,马鞍山参加合肥都市圈党政领导第八次会商会议,签署了交通、工业、农业、科技、商贸、旅游和环境保护等八个方面的合作专题框架协议。今年8月23日,合肥—马鞍山区域合作会商会在合肥召开,巢湖经开区、巢湖市、含山县签署合作备忘录,合肥港、郑蒲港签订战略合作协议,我市将以更加积极主动的姿态融入合肥、对接合肥、服务合肥、配套合肥,努力实现优势互补、合作共赢。

    协议的签订,按下我市融入合肥都市圈的“快进键”。

    规划对接 推进双方“同频共振”

    融入合肥都市圈,关键在布局。日前,市委办、市政府办印发了《合马2018年重点合作项目表》,其中合马2018年重点合作项目8个。

    在8个重点合作项目中,联合申建安徽省(合芜马)自由贸易试验区是协调规划促对接的生动例子。在《安徽自由贸易试验区总体方案》(征求意见稿)下发后,我市组织相关单位,认真思考,积极谋划,结合我市实际情况及总体方案内容,形成了我市意见进行上报。6月21日,郑蒲港新区参加省自贸区申建推进会,报送了我市关于自贸区方案的相关建议。根据省方案的总体部署,我市开展自贸区创建工作立足点在郑蒲港新区,但也不仅仅局限于郑蒲港新区,目前,自贸区创建工作在全市范围内正在有序推进。

    我市注重与合肥都市圈总体发展规划和各专项规划的无缝衔接,进一步细化明确合作的中长期目标、方向和重点,成立专班,跟踪落实,深入推进。

    规划协调机制不断完善。我市进一步深化与各周边城市的规划对接,实现区域统筹协调发展,参与合肥都市圈协调机构,加强与合肥都市圈领导小组办公室对接,积极配合相关工作,积极提供合肥都市圈区域交通一体化规划资料,以推动我市融入合肥都市圈,保障各区域规划及跨界地区规划对接。

    空间规划融合态势逐步显现。市规划局等部门从区域协调发展的角度,先后完成了我市总体规划的修订、空间规划等编制工作,从融入区域新格局的视角,调整市域空间格局。《马鞍山市城市总体规划(2002-2020)(2017年修订)》已获国务院批复实施,规划构建“中心城市—副中心城市—重点镇—一般镇”四级城镇等级结构体系,强化与合肥都市圈的规划联系。全力推进空间规划(多规合一)编制,在区域协调和空间结构上,对接合肥、芜湖,推动区域联动发展。开展集中连片区规划,推进与巢湖地区的规划对接。

    交通先行 构建互联互通网络

    8月31日,在含山县清溪镇与巢湖经开区交界处,工人们正在346国道南侧紧张地忙于道路拓宽提升项目施工。含山县清溪镇建设办主任欧昌平告诉记者,346国道清溪段改造提升工程绿化、亮化全部与巢湖经开区无缝对接。项目完成后,清溪工业园区与巢湖经开区基础设施将连成一片。

    推动协同发展,互联互通的交通网络至关重要。

    记者从市交运局获悉,以林头镇为界,皖328省道与合肥巢湖对接工程目前已经开工,正在进行路基建设;林头镇至芜湖二坝的24公里目前正在进行初步设计编制,力争年底开工,建成后将为双向八车道。改扩建后的合巢芜高速设计时速将达到120公里。此外,329国道郑巢路对接巢湖329国道正在做前期工程可行性研究,预计最快明年开工建设。

    在船长陈先生的指挥下,满载集装箱的货船稳稳停靠在马鞍山郑蒲港,等待卸载完货物后返回合肥港。“与其他港口相比,这里不仅基础设施完备、功能齐全,服务也特别到位。”陈先生告诉记者。

    随着郑蒲港建设的持续推进,越来越多的船只选择在这里停靠。为了加快全省港口科学合理整合布局,更好地发挥长江经济带效益,实现郑蒲港成为安徽省“江海联运枢纽中心”目标,同时促进合马两地经济一体化,郑蒲港与合肥港签订协议开通“合肥港—郑蒲港”中转航线。双方将以郑蒲港、合肥港两港为合作联盟名义积极引进内、外贸干线船公司,开通郑蒲港至太仓港、上海吴淞港区、外高桥港区、洋山港区等定期直达航线,满足合肥港集装箱货物通过郑蒲港及时中转至干线母港的需要。合肥港、郑蒲港两港之间开通集装箱定期班轮航线,采取零运费模式,达到天天班要求。同时,我市积极发展港口保税物流,形成以合肥港与马鞍山港组合港为核心,省内其他港口为补充,功能明确、分工明确的港口体系,提升郑蒲港在长江黄金水道的集装箱重要中转枢纽港和合肥港在内陆地区航运中心的地位。  (下转第二版)

皖江在线
马鞍山日报
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