2021年01月14日
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第8版:两会

重大基础设施建设

黄海琼代表 “《政府工作报告》里提到,过去一年,‘固定资产投资增长8%,其中基础设施投资增长45%、居全省前列’,这是来之不易的重大发展成果。”黄海琼代表认为,重大基础设施建设高效推进,为发展提供了持续动能,最终受益的是老百姓。作为来自公路运输服务一线的代表,黄海琼十分关注交通运输事业的发展。提到“十三五”期间马鞍山在交通基础设施建设方面取得的成就,黄海琼如数家珍:先后完成G205、G346、S105等跨县区国省干线公路项目升级改造,提升了公路通行能力,促进了项目沿线县区及乡镇的经济和社会发展,长三角区域高速及干线公路空间规划衔接正有序推进,进一步优化了宁马两市2020年至2030年谋划实施的宁马两市项目对接空间线位廊道等。未来,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词,黄海琼建议,进一步优化全市路网结构,尽快谋划快速路网建设。此外,持续加快宁马高速公路“四改八”工程建设,加速融入南京都市圈。

郭美娟代表 郭美娟代表认为,《政府工作报告》里提到的“轨道上的马鞍山”极具吸引力。今年,马鞍山将加快推进宁马城际、巢马高铁建设,提速扬马城际、宁和城际二期等前期工作,谋划推进南京、合肥都市圈轨道交通连接线,同时全面畅通多条公路网,其中不乏经过向山地区的道路。 来自向山镇的郭美娟十分关心向山地区的交通基础设施建设。她说,长期以来,市区通往向山地区的道路通行条件相对薄弱,但是,去年以来,S247(围乌路)改建项目正在有序推进,九华东路不久将建成通车,这些道路的建设都将有力推动向山地区的发展,大大改善群众出行条件。她建议,将向山地区的几条破损严重道路也纳入基础设施“大通道”建设中,让沿线企业、基层干部及百姓早日感受到“拼搏大建设、圆梦大收获”的幸福。

段雅静委员 “千古百业兴,先行在交通。‘十三五’期间,我市以交通互联为纽带,将巢马高铁、宁马城际等重大基础设施项目作为对接沪苏浙的‘一号工程’,成立专班重点推进,取得了突破性成果,让全新的发展机遇‘扑面而来’。” 段雅静委员表示。 “‘轨道上的马鞍山’跑出‘加速度’,‘轨道上的思维’、‘轨道上的作为’更须加速出发。” 段雅静委员认为,我们既要看到机遇也要看到挑战,既要顺应大势又要主动作为,在经济转型、产业布局、城乡建设、要素集聚等方面抢抓新机遇,下好“先手棋”。要深度融入南京、合肥两大都市圈乃至整个长三角地区产业链、供应链、价值链、创新链,构建紧密协作、融合发展的现代产业体系;要优化城市空间布局,持续改善生态环境,不断完善城市功能,着力提升城市品位;不断优化营商环境,用更好的服务,更开放的理念留住客商、留住商机,让更多的资金、项目、人才在马鞍山生根发芽、成长壮大,推动高质量发展不断跑出“加速度”。

洪绍明委员 “宁马城际、巢马高铁、宁马高速‘四改八’等一批重大基础设施项目的加快推进,对马鞍山来说是机遇和挑战并存。”洪绍明委员认为,提速重大基础设施项目建设,推动基础设施互联互通,将极大拉近马鞍山全域与长三角主要城市间的时空距离,提升马鞍山整体形象和核心竞争力;同时,也将进一步加强我市与合肥和南京等大城市的联系,产生“虹吸效应”。 如何增强“抗吸”能力?洪绍明委员建议,要全方位提升城市竞争力,在更高层次上加强生态建设和环境保护,让新阶段现代化“生态福地”成为城铁时代、高铁时代最迷人的景致;同时,不断优化营商环境,让更多的资金、项目、人才在马鞍山生根发芽、成长壮大,真正让这些“黄金通道”显现“黄金效应”。

重大基础设施建设

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