2019年08月27日
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第2版:新闻·综合

不断推动南京都市圈交通互联互通一体化发展

——访市交通运输局党委书记、局长谷强

记者 余萍 通讯员 钟捷

“随着‘一带一路’倡议、长江经济带、长江三角洲区域一体化发展三大国家战略的交汇实施,我市交通基础设施建设迎来了难得的机遇。”8月26日,市交通运输局党委书记、局长谷强在接受记者采访时表示,融入长三角一体化发展,交通要先行,市交通运输局将紧紧围绕《中共马鞍山市委关于做强“桥头堡”当好“排头兵”加快推进长三角更高质量一体化发展的实施意见》,以先行实现区域交通一体化为目标,坚持以交通基础设施建设为先导,等高对接周边城市公路网,加快打通城际“断头路”,大力提升城际公路通达能力,促进马鞍山迅速融入长三角综合交通一体化发展,为我市充分融入长三角打好交通基础。

“当前,我们要认真学习贯彻落实市委九届十次全会精神,坚持以构建现代化、一体化综合交通运输体系为标准,按照合理布局、功能完善、衔接顺畅、运行高效的原则,推进我市交通基础设施建设统筹规划。”谷强介绍说,多年来,我市积极推进交通基础设施建设与南京市及其他周边城市深度对接,建立了良好的合作协调机制。按照等高对接苏浙沪、全面融入长三角等相关要求,市交通运输局全面推进与南京方面交通建设项目对接,不断完善我市路网结构,提升道路运输服务能力。截至目前,我市常合高速、G205、G346已与南京方面完成了项目等高对接,皖S105对接苏S340、皖S445对接苏S341完成了升级改造并实现与南京的互联互通。

谷强表示,未来,将按照“规划明确、需求对接、就近接入、先易后难”的总体原则,持续加强与南京方面对接,共同全面推进城际对接道路各项工作;进一步打通城际“断头路”,打破行政区划所带来的交通阻隔,大幅增强城际间路网可达性,不断推动南京都市圈交通互联互通一体化发展。

“我们将紧紧围绕《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》、《南京都市圈发展规划》,把落实长三角一体化发展、全面融入南京都市圈作为首要任务,加快推进我市‘双十字’高速公路网和普通国省干线公路网布局。”谷强表示,一是切实做好省重点项目地方协调工作,配合省交控集团做好合巢芜高速林头段地方建设环境保障工作;二是全力推进宁马高速“四改八”、宁和高速、皖S205对接苏G235、G347(滨江大道)对接苏S356、皖S446对接苏S126、皖S328对接南京新浦合公路等项目建设;三是加快我市普通国省干线公路网络建设,着力提升技术等级,优化城市过境公路、集散公路布局,加快干线公路与城市道路系统的衔接。

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